高溫下空壓機如何降低排氣溫度
空壓機在高溫天氣環(huán)境下實際運行中容易出現(xiàn)排氣溫度偏高,應該分析原因并采取相應措施。
壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中,壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好,指數(shù)越小,排氣溫度越低。因此,可通過強化氣缸的冷卻降低排氣溫度。
內(nèi)泄漏是造成排氣溫度高的原因之一。特別是在空壓機某級膨脹及吸氣過程中,如果該級排氣閥門關(guān)閉不嚴,造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸,高壓螺桿空壓機,將使該級排氣溫度急劇升高。
兩級壓縮螺桿空壓機優(yōu)勢與價值
兩級壓縮螺桿空壓機優(yōu)勢與價值。從能耗功率使用的角度上考慮,采用兩級壓縮螺桿空壓機可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價值。為此,在螺桿空壓機中,推出了節(jié)能型兩級壓縮螺桿空壓機。
由于兩級壓縮螺桿空壓機是一個能耗很大的通用機械,所以,螺桿空壓機多少錢,如果對用氣量大、長期連續(xù)運行的用戶,建議應優(yōu)先考慮采用節(jié)能型兩級壓縮螺桿空壓機。
溫升過高時,會發(fā)生高溫關(guān)停機故障。原因有:
潤滑油量不足,油冷卻器臟、堵塞,螺桿空壓機,都會引起溫度過高。
冷卻風扇發(fā)生故障,風冷卻器阻塞,排風阻力過大,永磁變頻螺桿空壓機,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。
卸載壓力設定過低導致空壓機在卸載循環(huán)時油阻力過大,流速過慢導致熱量未及時散發(fā),從而引起高溫關(guān)停機故障。故應合理設定卸載壓力。
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